許家印又出手了:聯(lián)手國電機(jī)配件際技術(shù)龍頭 一起干＂這件

時(shí)間：2019-10-06 13:02

　　恒大造車再破記錄！剛剛，恒大簽下全球汽車工程領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，同步研發(fā)15款車型給恒馳“塑形”。

　　全球五大汽車工程技術(shù)龍頭企業(yè)給恒馳“塑形”

　　9月25日，恒大新能源汽車集團(tuán)與全球頂尖的汽車工程技術(shù)龍頭企業(yè)，在深圳恒大總部舉行研發(fā)設(shè)計(jì)戰(zhàn)略合作簽約儀式，同步研發(fā)15款新車型，覆蓋頂級(jí)型、超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型、經(jīng)典型等全系列產(chǎn)品。

　　恒大集團(tuán)董事局主席許家印、德國FEV集團(tuán)CEO Stefan Pischinger、德國EDAG集團(tuán)CEO Cosimo de CARLO、德國IAV集團(tuán)CEO Ulrich Eichhorn、奧地利AVL集團(tuán)主席兼CEO Helmut List、加拿大MAGNA集團(tuán)歐洲區(qū)CEO Gunther Apfalter及各方高管出席活動(dòng)。

　　恒大與德國FEV、德國EDAG、德國IAV、奧地利AVL、加拿大MAGNA簽訂研發(fā)設(shè)計(jì)戰(zhàn)略合作

　　本次簽約的五大巨頭均為全球汽車工程技術(shù)領(lǐng)域的龍頭企業(yè)，在底盤、白車身、動(dòng)力總成、電子電器、整車集成、車身內(nèi)外飾等汽車整車研發(fā)全流程，均擁有世界最頂尖工程技術(shù)。

　　1.FEV有41年歷史，在45個(gè)國家擁有6500人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)；

　　2.MAGNA STEYR有120年歷史，在28個(gè)國家擁有13000人的汽車工程研發(fā)團(tuán)隊(duì)；

　　3.EDAG有50年歷史，在18個(gè)國家擁有8600人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)；

　　4.IAV有36年歷史，在12個(gè)國家擁有8100人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)；

　　5.AVL有71年歷史，在34個(gè)國家擁有10400人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

　　過去數(shù)十年里，它們已為法拉利、保時(shí)捷、寶馬、奔馳、奧迪、豐田、福特等全球知名車企研發(fā)設(shè)計(jì)了無數(shù)款經(jīng)典車型。

　　恒大造車有“五大”

　　10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷500萬量

　　發(fā)展新能源汽車，已上升為國家戰(zhàn)略，是中國由汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。具有萬億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模的新能源汽車成為了恒大打造百年老店、打造新增長極的必然選擇。

　　恒大造車有“五大”：大戰(zhàn)略、大目標(biāo)、大格局、大定位、大布局。

　　據(jù)悉，恒大集團(tuán)一開始就確立了恒馳新能源汽車的定位：“核心技術(shù)必須世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流?！?/p>

　　其中，“要么不做，要做就做大做強(qiáng)做成功”，這是恒大一貫的做事風(fēng)格。早在布局之初，許家印就制定了恒大造車的宏偉目標(biāo)：力爭在3-5年內(nèi)成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán)，10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷500萬輛。

　　而從格局來看，恒大造車瞄準(zhǔn)一切有利于打造世界一流產(chǎn)品的國際頂級(jí)資源，不拘泥于企業(yè)與國別，同時(shí)考慮產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)行前瞻性布局。因而迅速構(gòu)建起行業(yè)最強(qiáng)全產(chǎn)業(yè)鏈的壯舉，才有了法蘭克福那場(chǎng)全球頂級(jí)汽車技術(shù)供應(yīng)商的歷史首次大匯聚，才有了面向全球招聘8000名專家和技術(shù)精英的史詩級(jí)英雄帖。

　　雖然起步晚，但恒大利用其資本優(yōu)勢(shì)，在新能源汽車領(lǐng)域上演了一出后發(fā)先至的好戲：恒大憑借資本優(yōu)勢(shì)通過整合并購的方式，僅半年時(shí)間快速構(gòu)建了新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，掌握了最先進(jìn)的核心技術(shù)，以資本換時(shí)間，極大地縮短了造車進(jìn)程。

　　按照時(shí)間順序和領(lǐng)域，恒大造車的進(jìn)程如下：

　　一、在核心技術(shù)領(lǐng)域：

　　今年1月，恒大與世界頂級(jí)超跑科尼賽克合作，擁有了世界頂級(jí)豪車的研發(fā)制造核心技術(shù)；

　　3月及5月，分別通過收購荷蘭e-Traction和英國Protean，擁有了代表動(dòng)力總成未來發(fā)展方向的世界最先進(jìn)輪轂電機(jī)技術(shù)；

　　7月，與德國hofer合作，擁有了世界最先進(jìn)的三合一動(dòng)力總成核心技術(shù)；

　　9月，與德國BENTELER和FEV集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，獲得世界頂級(jí)新能源汽車3.0底盤架構(gòu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

　　二、在生產(chǎn)制造領(lǐng)域：

　　恒大已在廣州、上海、天津、沈陽等地?fù)碛卸鄠€(gè)生產(chǎn)基地，全部按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)，采用世界最頂級(jí)的生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)工藝，打造高端智能工廠，為“恒馳”全系列產(chǎn)品大規(guī)模量產(chǎn)提供強(qiáng)有力保障。

　　此次，恒大與全球五大汽車工程技術(shù)龍頭強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，完成研發(fā)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的布局，而此次15款新車型同步研發(fā)設(shè)計(jì)，也開創(chuàng)了世界汽車行業(yè)先河。

　　許家印一周奔赴三國五地

　　對(duì)于造車界的“勞?！痹S家印而言，為了做好這份事業(yè)，全球各地跑已經(jīng)成為家常便飯，堪稱“拼命三郎”。

　　最經(jīng)典的是過去半個(gè)月奔赴三國五地：

　　9月11日，赴德國法蘭克福組全球汽車界“最強(qiáng)飯局”。

　　9月16日，赴意大利都靈和米蘭考察賓法與馬瑞利兩大汽車界巨頭。

　　9月20日，然國在廣州恒大總部迎接云南黨政代表團(tuán)考察。

　　9月21日，赴香港視察恒大在港首個(gè)住宅項(xiàng)目。

　　9月23日，許家印在深圳視察恒大超級(jí)總部基地，視察恒大中心建設(shè)進(jìn)展。

　　9月24日，許家印專程赴香港實(shí)地檢查恒大集團(tuán)香港總部大樓獻(xiàn)禮新中國成立70周年巨幅慶祝標(biāo)語。

　　半年來，許家印多次往返德國、奧地利、英國、瑞典、意大利、韓國等汽車工業(yè)強(qiáng)國，不斷擴(kuò)大造車“朋友圈”，恒馳有了躋身全球新能源汽車頂尖行列的底氣，必將成為國家高端制造業(yè)新名片，恒大也正以一種前所未有的方式推動(dòng)世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。