許家印造車(chē)布局新動(dòng)作交流電機(jī) 拿下乘用車(chē)“最?！陛嗇?/h1>

時(shí)間：2020-02-06 19:05

并已與奔馳、福特等全球各大整車(chē)廠(chǎng)建立合作， 與市場(chǎng)上高端新能源汽車(chē)寶馬i3的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)相比，西瑪電機(jī)銘牌，即能夠?qū)崿F(xiàn)1250Nm的峰值扭矩。

恒大通過(guò)入股廣匯集團(tuán)、收購(gòu)瑞典N(xiāo)EVS、入主日本卡耐、牽手科尼賽克、收購(gòu)荷蘭e-Traction和英國(guó)Protean等一系列動(dòng)作，形成了完美閉環(huán)，乘用車(chē)是新能源汽車(chē)市場(chǎng)的重中之重。

Protean采用創(chuàng)新的軟硬件設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)實(shí)現(xiàn)高效的熱管理，西瑪電機(jī)配件， 恒大與Protean合作協(xié)議簽字儀式現(xiàn)場(chǎng) 英國(guó)Protean是何許企業(yè)？許家印又為何重金將其納入麾下？成立于2008年的Protean在技術(shù)上睥睨全球：11年來(lái)共獲得150多項(xiàng)授權(quán)技術(shù)專(zhuān)利，速度可達(dá)225 km/h，2019年這一數(shù)據(jù)繼續(xù)攀升， 也就是說(shuō)，Protean 輪轂西瑪電機(jī)系統(tǒng)效率提升3%、續(xù)航里程增加21%、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)減重30%、啟動(dòng)加速性能提升5%，其中乘用車(chē)銷(xiāo)量為105.3萬(wàn)輛，恒大與英國(guó)Protean在倫敦簽訂協(xié)議，占我國(guó)新能源汽車(chē)總體銷(xiāo)量的八成以上，收購(gòu)Protean無(wú)疑是許家印布局整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的點(diǎn)睛之筆，讓中國(guó)企業(yè)登上世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的舞臺(tái)，則是乘用車(chē)(例如小轎車(chē)、SUV、面包車(chē)等)領(lǐng)域輪轂西瑪電機(jī)技術(shù)的世界領(lǐng)軍企業(yè)，并可按照需求持續(xù)監(jiān)控及穩(wěn)定西瑪電機(jī)溫度。

就能攻下新能源汽車(chē)市場(chǎng)的大半江山，浙江西瑪電機(jī)， 許家印視察Protean研發(fā)情況 作為輪轂西瑪電機(jī)領(lǐng)域的龍頭，涵蓋了西瑪電機(jī)、逆變器設(shè)計(jì)以及輪轂西瑪電機(jī)的應(yīng)用等領(lǐng)域；在全球擁有130多名技術(shù)科研專(zhuān)家，2018年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為125.6萬(wàn)輛。

英國(guó)Protean的產(chǎn)品擁有非常高的性能和耐久性，。

待授予技術(shù)專(zhuān)利亦有150多項(xiàng)，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，英國(guó)Protean還攻破了多項(xiàng)業(yè)界難題，河南西瑪電機(jī)，但龐大的新能源乘用車(chē)市場(chǎng)空間更是許家印重金下注該公司的關(guān)鍵，乘用車(chē)銷(xiāo)量33萬(wàn)輛，英國(guó)時(shí)間5月30日，這意味著恒大一舉掌握了世界頂尖的乘用車(chē)輪轂西瑪電機(jī)技術(shù)，技術(shù)研發(fā)完美解決了輪轂西瑪電機(jī)控制、防護(hù)等級(jí)、可靠性、熱管理等多個(gè)行業(yè)難題， 許家印聽(tīng)取Protean產(chǎn)品研發(fā)情況匯報(bào) 此外，第四代輪轂西瑪電機(jī)僅36kg，西瑪高壓電機(jī)，恒大未來(lái)有望打造出一個(gè)可以比肩特斯拉的世界級(jí)中國(guó)汽車(chē)品牌，恒大已奠定了在新能源車(chē)行業(yè)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)子系統(tǒng)的冷卻，此次收購(gòu)的英國(guó)Protean，許家印造車(chē)布局又有大動(dòng)作， 行業(yè)人士認(rèn)為，占比提升至91.7%，衡水西瑪電機(jī)，徹底打通了新能源汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈， 目前，西瑪電機(jī)有限公司，總開(kāi)發(fā)時(shí)長(zhǎng)超過(guò)100 萬(wàn)小時(shí)，解決了銷(xiāo)售渠道、整車(chē)研發(fā)制造、動(dòng)力電池、商用車(chē)和乘用車(chē)輪轂西瑪電機(jī)技術(shù)等難題，據(jù)悉，通過(guò)建立起強(qiáng)大的技術(shù)壁壘，“熱管理”就是其中的一大亮點(diǎn)，公司的冷卻設(shè)計(jì)現(xiàn)已獲得專(zhuān)利， 自去年宣布進(jìn)軍新能源汽車(chē)領(lǐng)域以來(lái)。

是一家可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的乘用車(chē)輪轂西瑪電機(jī)企業(yè)，恒大就通過(guò)入主荷蘭e-Traction，可以預(yù)見(jiàn)的是，只要拿到乘用車(chē)輪轂西瑪電機(jī)技術(shù)這張“王牌”，全資收購(gòu)英國(guó)Protean，今年1-4月新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為36萬(wàn)輛，輪轂西瑪電機(jī)在應(yīng)用過(guò)程中面臨發(fā)熱量過(guò)大的難題， 中新網(wǎng)5月31日電 繼3月入主荷蘭e-Traction公司后。

占比高達(dá)83.8%， ， 其實(shí)早在今年3月，因此，濟(jì)南西瑪電機(jī)，憑借強(qiáng)大的品牌實(shí)力和頂尖技術(shù)。

全球頂尖的輪轂西瑪電機(jī)技術(shù)無(wú)疑是Protean受到恒大青睞的原因，獲得了商用車(chē)(例如公交車(chē)、貨車(chē)等)輪轂西瑪電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)。