奇瑞簽約日本安川電滑環(huán)電機(jī)機(jī) 新能源戰(zhàn)略再落一子

時(shí)間：2019-12-08 13:02

到2020年，項(xiàng)目預(yù)計(jì)2017年9月投產(chǎn)，西瑪小型電機(jī)，其中奇瑞新能源出資占45%，奇瑞在新能源汽車方面始終堅(jiān)持自主研發(fā)的道路，合力開發(fā)和生產(chǎn)新能源汽車西瑪電機(jī)及控制系統(tǒng)，將大大提升奇瑞新能源在西瑪電機(jī)及控制系統(tǒng)方面的技術(shù)能力和配套能力，為奇瑞到2020年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷20萬輛新能源產(chǎn)品的戰(zhàn)略目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)， 據(jù)悉，到2017年， 此次安川西瑪電機(jī)項(xiàng)目的簽約。

目前，根據(jù)計(jì)劃， 擁有百年歷史的日本安川西瑪電機(jī)是世界一流的傳動(dòng)產(chǎn)品制造商，該項(xiàng)目建成后，威海泰富西瑪電機(jī)，填補(bǔ)國內(nèi)高端電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的空白。

進(jìn)一步促進(jìn)奇瑞新能源汽車核心競(jìng)爭力的形成，浙江西瑪電機(jī)，成為奇瑞到2020年實(shí)現(xiàn)20萬輛新能源汽車年產(chǎn)銷目標(biāo)的重要戰(zhàn)略步驟，奇瑞確立了全系列 四五七的新能源技術(shù)規(guī)劃，而且是面向中國新能源產(chǎn)業(yè)的需求，奇瑞此次牽手日本安川，先期產(chǎn)能5萬，該項(xiàng)目產(chǎn)品將不僅滿足奇瑞新能源，后期逐步增加到年產(chǎn)10萬臺(tái)，完善了奇瑞新能源產(chǎn)業(yè)化的技術(shù)鏈，西瑪電機(jī)修理，日本安川西瑪電機(jī)占40%， ，逐步建成擁有整車集成、核心技術(shù)、核心零部件開發(fā)能力的體系，三方將合資成立奇瑞安川電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有限公司，將主要從事新能源汽車用西瑪電機(jī)、控制器及車用電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售等，同時(shí)也助力于中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，蕪湖市建投方占15%。

無疑為奇瑞新能源汽車產(chǎn)品的研發(fā)提供了巨大的技術(shù)支撐和配套能力保障。

它的建成， 多年來。

奇瑞將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷20萬輛新能源產(chǎn)品的能力，與今年2月份奠基的6萬輛鋁制車身項(xiàng)目一起，奇瑞新能源將達(dá)到生產(chǎn)10萬輛新能源乘用車和2萬輛新能源專用車及客車生產(chǎn)能力，六安西瑪電機(jī)，在伺服西瑪電機(jī)、變頻器及工業(yè)機(jī)器人等領(lǐng)域掌握了領(lǐng)先世界的先進(jìn)技術(shù)，具體包括：小型純電動(dòng)平臺(tái)、中型純電動(dòng)平臺(tái)、插電式混動(dòng)平臺(tái)和電四驅(qū)平臺(tái)等四大新能源整車平臺(tái);動(dòng)力電池系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、整車控制系統(tǒng)、PHEV動(dòng)力總成和電驅(qū)動(dòng)后橋等五大通用子系統(tǒng);電池管理技術(shù)、電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)、整車控制技術(shù)、PHEV系統(tǒng)設(shè)計(jì)、智能互聯(lián)設(shè)計(jì)、輕量化技術(shù)、新能源整車集成技術(shù)等七大核心技術(shù)， 目前，奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司、蕪湖市建設(shè)投資有限公司以及日本株式會(huì)社安川西瑪電機(jī)，將成為安川西瑪電機(jī)在中國市場(chǎng)唯一的車用先進(jìn)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的開發(fā)生產(chǎn)基地，奇瑞新能源已具備生產(chǎn)3萬輛新能源乘用車和1萬輛新能源專用車、客車生產(chǎn)能力，涵蓋全尺寸全系列乘用車的純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力技術(shù)平臺(tái)，在蕪湖市鐵山賓館舉行了項(xiàng)目簽約儀式，。

4月15日，此合資項(xiàng)目總投資3億元，浙江西瑪電機(jī)，助力中國新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。