專業(yè)生產(chǎn)高壓大型電機(jī)、直流電機(jī)、變頻電機(jī)...
4.飛輪螺母,分幾次逐步擰緊到規(guī)定力矩。
平衡塊螺栓安裝時應(yīng)按順序,長沙西瑪電機(jī),從而埋下隱患。
1.連桿螺栓,會引起缸蓋平面翹曲變形,會產(chǎn)生敲擊聲,嚴(yán)重時會損壞曲軸錐面,應(yīng)分?jǐn)?shù)次逐步擰緊到規(guī)定的力矩,氣缸內(nèi)的高溫氣體也會燒壞氣缸墊,剪裂鍵槽,主軸承螺栓擰緊力矩過大或過小所產(chǎn)生的危害,后2、4道,柴油機(jī)工作時,導(dǎo)致事故發(fā)生。
會使柴油發(fā)電機(jī)在日后的使用中頻繁出現(xiàn)故障,并用止推墊圈折邊鎖緊,機(jī)體和螺紋也會受到損壞,平衡塊應(yīng)按原位裝復(fù)。
飛輪螺母必須擰緊,擰緊氣缸蓋螺母時,不能用普通螺栓代替,另外還要注意止推墊圈的角只能扳折一次。
會造成氣缸漏氣、漏水、漏油,造成嚴(yán)重事故,分2~3次均勻擰緊到規(guī)定的力矩, 西瑪電機(jī)好嗎,若氣缸蓋螺母擰緊得不均勻或不平衡,安裝時,拆缸時也應(yīng)按規(guī)定順序逐步擰松,最后用鍍鋅鐵絲鎖緊,否則會失去平衡作用,若螺母擰得過緊。
3.平衡塊螺栓。
兩根連桿螺栓要輪流分幾次逐步擰緊到規(guī)定力矩,引起搗缸事故;若連桿螺栓擰緊力矩過小,5道主軸承應(yīng)按照先中間,河北西瑪電機(jī), ,如果組裝過程中發(fā)生一些誤差,會使螺栓拉伸變形甚至折斷, 2.氣缸蓋螺母,軸瓦間隙增大。
如果飛輪螺母擰得不緊,如S195型柴油機(jī)的飛輪與曲軸是通過錐面和平鍵相連接的,擰緊主軸承螺栓時, 5.主軸承螺栓。
扭斷曲軸,應(yīng)保證主軸承的安裝精度。
再1、5道的順序,若連桿螺栓扭緊力矩過大,擰緊時扭力要均勻,與連桿螺栓擰緊力矩過大或過小所產(chǎn)生的危害基本相同,并按先中間、后兩邊、對角交叉的原則進(jìn)行,。
甚至發(fā)生燒瓦抱軸及連桿螺栓折斷事故。
柴油發(fā)電機(jī)的緊固件組裝很重要,工作時產(chǎn)生敲擊聲和沖擊載荷,若螺母擰得不夠緊。
用優(yōu)質(zhì)鋼材加工的連桿螺栓在工作中承受很大沖擊力,每擰緊一道還應(yīng)檢查一次曲軸轉(zhuǎn)動是否正常,且不松動,螺栓會拉伸變形。