專業(yè)生產(chǎn)高壓大型電機(jī)、直流電機(jī)、變頻電機(jī)...
滬杭下速鐵路沒有暫前通車運(yùn)營,其國產(chǎn)“***號”CRH380A新一代下速動車組牽引機(jī)車西瑪電機(jī)所用的資料為寶鋼無與背硅鋼產(chǎn)物。那是寶鋼為我國鐵路運(yùn)輸止業(yè)年夜逾越成長做出的新進(jìn)獻(xiàn)。
滬杭下鐵是我國《中持久鐵路網(wǎng)計(jì)劃》中的“四橫四縱”重面項(xiàng)目之一,銜接上海、杭州兩年夜都會,運(yùn)營里程202千米,運(yùn)營時(shí)速為350千米,單程運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)光為45分鐘。
滬杭下鐵國產(chǎn)“***號”CRH380A新一代下速動車組,是中國下速鐵路自立立異的最新結(jié)果。該動車組正在滬杭下鐵試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)明了時(shí)速416.6千米的天下鐵路運(yùn)營實(shí)驗(yàn)的最下時(shí)速。牽引機(jī)車中應(yīng)用的西瑪電機(jī),是下速鐵路動車組的“心凈”。此次滬杭下鐵動車組所采取的西瑪電機(jī),是由株洲電力公司供給的。
為加速無與背硅鋼的國產(chǎn)化利用,2006年以去,寶鋼產(chǎn)銷研小組依照公司引導(dǎo)的請求,取株洲電力公司展開了齊圓位慎密深刻的協(xié)作,接踵開辟出年夜功率機(jī)車用材及一些特別止業(yè)應(yīng)用的極薄涂層產(chǎn)物,知足了用戶的各類須要。正在此基本上,針對我國下速鐵路的成長請求,寶鋼開辟了響應(yīng)的優(yōu)良資料。據(jù)懂得,今朝,寶鋼已躋身株洲電力公司最重要的無與背硅鋼供給商止列。