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鐵路電機(jī)西瑪電機(jī)談?wù)勱P(guān)于西瑪高壓電機(jī)繞組短路問題
時(shí)間:2019-07-26 10:07
西安
西瑪電機(jī)對西安
高壓電機(jī)繞組短路問題有著不同見解與思路,下面我們來具體講
西瑪高壓電機(jī)繞阻短路的處理方法。
由于電動機(jī)的流量過大、電源電壓的變動過大、機(jī)械碰傷、制造不良等等造成的絕緣損壞而導(dǎo)致繞阻短路,其中,繞組短路又分為繞阻間短路、繞阻極間短路、繞阻匝間短路和繞阻相間短路四種。
由于高壓電機(jī)負(fù)載超荷工作,運(yùn)行時(shí)間比較長了,導(dǎo)致絕緣老化失去絕緣的效果;繞阻在受潮的情況下絕緣電阻下降也會造成絕緣失去作用;電機(jī)端部遇層間的絕緣材料沒有墊好或者整形是被損壞;轉(zhuǎn)子和定子的繞阻端部相互摩擦也可能造成絕緣被損壞;金屬異物不慎落入電機(jī)內(nèi)或者油污過多等現(xiàn)象都有極大可能導(dǎo)致繞阻短路。
如果一旦發(fā)現(xiàn)繞阻短路,那就必須要盡快采取措施了。對于短路點(diǎn)在端部的情況,可以采取使用絕緣材料將短路點(diǎn)隔開,或者重新包好絕緣線,再上漆烘干。如果是短路在線槽內(nèi)的情況,必須先將其軟化后,找出短路點(diǎn)修復(fù)后,再重新放入線槽內(nèi)上漆 烘干。對于短路線閘少于1/12的每相電阻,串聯(lián)匝數(shù)的時(shí)候必須完全切斷全部短路線,將其與導(dǎo)通部分連接,然后閉合回路,以便供應(yīng)急情況使用。當(dāng)然,繞阻短路點(diǎn)匝數(shù)超過1/12的時(shí)候,必須全部拆除重新繞。
繞組短路也并非一日之寒,西瑪大家希望大家只要多注意西瑪高壓電機(jī)的日常的使用和維護(hù),才能防患于未然。
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