以前，如果表面安裝產(chǎn)品設(shè)計(jì)師需要高于幾百毫安電流的話，就不得不采用體積較大的穿孔器件就是價(jià)格較高的SOT89，SOT223和D-PAK封裝的表面安裝晶體管。隨著Zetex FMMT718和FMMT719系列N ...

BLDC電機(jī)控制算法 無刷電機(jī)屬于自換流型(自我方向轉(zhuǎn)換)，因此控制起來更加復(fù)雜。 BLDC電機(jī)控制要求了解電機(jī)進(jìn)行整流轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)子位置和機(jī)制。對于閉環(huán)速度控制，有兩個(gè)附加要求，即 ...

異步電動(dòng)機(jī)如何實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗：異步電動(dòng)機(jī)是工礦企業(yè)必不可少的生產(chǎn)設(shè)備，而發(fā)電廠更是不可缺少的。所有的泵、風(fēng)機(jī)類的轉(zhuǎn)機(jī)設(shè)備，都是由異步電動(dòng)機(jī)做拖動(dòng)設(shè)備的。一個(gè)電廠一 ...

一、用交流電源和萬用表判斷繞組的首尾端 （1）用萬用表判斷同一相繞組的兩個(gè)線頭。用萬用表的電阻檔接6個(gè)線頭中的任意兩個(gè)，若阻值很大，則不是同一相繞組的兩端;此時(shí)萬用表 ...

1、初始化參數(shù) 在接線之前，先初始化伺服電機(jī)參數(shù)。在控制卡上：選好控制方式；將PID參數(shù)清零；讓控制卡上電時(shí)默認(rèn)使能信號關(guān)閉；將此狀態(tài)保存，確?？刂瓶ㄔ俅紊想姇r(shí)即為此狀 ...

深度了解電動(dòng)車電機(jī)內(nèi)部構(gòu)造 電機(jī)內(nèi)部的構(gòu)造很多車友還不是很清楚，接下來我們走進(jìn)電機(jī)的內(nèi)部，去看看內(nèi)部這些部件究竟是怎么一回事。 首先，從車友們最關(guān)心的磁鋼開始。磁鋼 ...

機(jī)器人的應(yīng)用日漸廣泛，對工業(yè)生產(chǎn)與提高效能有重要作用。工業(yè)機(jī)器人主要利用伺服電機(jī)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)控制，從而實(shí)現(xiàn)移動(dòng)和抓取工具。本文將詳細(xì)討論伺服電機(jī)的特點(diǎn)以及不同類型伺 ...

在工廠若使用熱繼電器對大型西瑪電機(jī)作保護(hù)，就會(huì)使大電線出現(xiàn)斷點(diǎn)，也就是進(jìn)出熱繼電器的螺絲接線問題，容易出現(xiàn)發(fā)熱點(diǎn)和故障點(diǎn)。如果不用熔斷器和熱繼電器，而采用西瑪電機(jī)綜合保 ...

輪轂電機(jī)技術(shù)又稱車輪內(nèi)裝電機(jī)技術(shù)，它的最大特點(diǎn)就是將動(dòng)力、傳動(dòng)和制動(dòng)裝置都整合到輪轂內(nèi)，因此將電動(dòng)車輛的機(jī)械部分大大簡化。 輪轂電機(jī)技術(shù)并非新生事物，早在1900年，保 ...

清除電機(jī)軸承及關(guān)聯(lián)零件，對現(xiàn)已脂光滑的軸承及雙側(cè)具油封或防塵蓋，密封圈軸承裝置前則無需清除。 查看關(guān)聯(lián)零件的尺度及精加工狀況，裝置方法，電機(jī)軸承的安裝應(yīng)根據(jù)軸承布 ...