齊齊哈爾裝備制造業(yè)：西瑪集團(tuán)突破行業(yè)寒冬,實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展

時(shí)間：2019-08-16 19:00

　　火花飛濺，機(jī)器轟鳴，天車在上方快速吊運(yùn)材料，靈巧的焊接機(jī)械手則與熟練的工人在機(jī)床旁共舞。中國(guó)中車齊齊哈爾車輛有限公司轉(zhuǎn)向架車間的熱度不亞于外面的七月流火，誰(shuí)能想到一年前的這里曾停產(chǎn)達(dá)半年，如今的滿負(fù)荷生產(chǎn)，昭示著齊齊哈爾的工業(yè)正從國(guó)內(nèi)整個(gè)裝備制造業(yè)的寒冬中復(fù)蘇，呈現(xiàn)出令人欣喜的發(fā)展之勢(shì)。

　　據(jù)該企業(yè)相關(guān)人士吳亮亮介紹，一季度，中車齊齊哈爾公司把握鐵路貨車市場(chǎng)需求回暖的有利契機(jī)，實(shí)現(xiàn)新造鐵路貨車大額簽單7900輛、廠修貨車2550輛。僅6月份，公司就組織了NX70A、X70兩種集裝箱平車、X2K雙層集裝箱平車、C80鋁合金車四種車型的并行生產(chǎn)，成就了近三年來(lái)最大的單月產(chǎn)量，實(shí)現(xiàn)新造貨車達(dá)到1653輛，最高日產(chǎn)達(dá)到了65輛，創(chuàng)近三年來(lái)的日產(chǎn)最高記錄。

　　作為國(guó)家重要的裝備工業(yè)基地，齊齊哈爾擁有一重集團(tuán)、齊車集團(tuán)、齊重?cái)?shù)控和齊二機(jī)床股份有限公司等眾多引以為傲的企業(yè)。但是近年來(lái)，隨著宏觀經(jīng)濟(jì)下行和調(diào)控政策的變化，我國(guó)裝備制造業(yè)市場(chǎng)需求出現(xiàn);斷崖式下滑的嚴(yán)峻形勢(shì)。面對(duì)寒冬，齊齊哈爾的裝備制造企業(yè)如何自救圖存呢?今天，2017網(wǎng)絡(luò)媒體聯(lián)盟看鶴城的記者們深入裝備制造企業(yè)，一探究竟。

　　記者們首先來(lái)到中國(guó)中車旗下鐵路貨車板塊領(lǐng)軍企業(yè)中車齊齊哈爾車輛有限公司實(shí)地采訪。

　　;就在一年多前，我們這里曾經(jīng)停產(chǎn)達(dá)半年!一名工人對(duì)記者說(shuō)。;現(xiàn)在可就大不同了!

　　據(jù)記者了解，該企業(yè)通過(guò)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)型升級(jí)，調(diào)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)方式，加速國(guó)際化，2017年，公司經(jīng)營(yíng)情況出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)，煥發(fā)出新的生機(jī)。

　　公司加大產(chǎn)品研發(fā)力度，在通用貨車需求飽和的態(tài)勢(shì)下，著眼國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，全力推進(jìn)產(chǎn)品的升級(jí)換代。公司瞄準(zhǔn)鐵路貨物運(yùn)輸新需求、新趨勢(shì)、新變化，在保持重載技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，搶占特種專用、多式聯(lián)運(yùn)、周邊國(guó)家互聯(lián)互通等運(yùn)輸領(lǐng)域的技術(shù)制高點(diǎn)。僅去年一年就相繼完成了新型鐵路貨運(yùn)裝備、新型鐵路起重機(jī)等產(chǎn)品研發(fā)共計(jì)69項(xiàng)，其中他們主導(dǎo)研制的QT1、QT2型馱背運(yùn)輸車，首開我國(guó)公鐵聯(lián)運(yùn)鐵路馱背運(yùn)輸裝備;先河，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，有望在今年實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化和產(chǎn)業(yè)化。

　　就在今年的6月26日，由齊齊哈爾公司研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的125噸高鐵專用鐵路起重機(jī)順利通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)模擬演練，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)首臺(tái)、世界領(lǐng)先的高鐵專用鐵路起重機(jī)問(wèn)世，填補(bǔ)了我國(guó)高鐵應(yīng)急保障裝備領(lǐng)域的空白。

　　公司既在產(chǎn)品研發(fā)上瞄準(zhǔn)市場(chǎng)需求，又為技術(shù)創(chuàng)新上搭建發(fā)展平臺(tái)。公司獲批組建行業(yè)唯一的國(guó)家重載快捷鐵路貨車工程技術(shù)研究中心，具有行業(yè)領(lǐng)先的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、分析計(jì)算、試驗(yàn)研究平臺(tái)，產(chǎn)品研發(fā)隊(duì)伍、分析計(jì)算手段、試驗(yàn)研究能力均居國(guó)內(nèi)行業(yè)首位。公司擁有亞洲第一臺(tái)、世界最先進(jìn)的鐵路貨車整車疲勞與振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，鐵路貨車在這個(gè)試驗(yàn)臺(tái)上試驗(yàn)20天，就能取得在線路上運(yùn)行25年的各種數(shù)據(jù)。

　　在做強(qiáng)貨車業(yè)務(wù)的同時(shí)，公司在多元化業(yè)務(wù)發(fā)展上也邁出堅(jiān)實(shí)的步伐。他們?cè)诖筮B成立了集裝箱分公司，形成了大容積罐箱、干散貨箱、各種臺(tái)架箱和集裝箱器具系列化、規(guī)?；漠a(chǎn)品格局。2016年特種集裝箱業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)25%，鋼材物流、糧食機(jī)械業(yè)務(wù)也實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有的突破。

　　公司不斷拓寬新的發(fā)展空間，進(jìn)行全球布局，他們?cè)谛挛魈m合資成立鐵路貨車維保服務(wù)公司，在俄羅斯莫斯科、南非約翰內(nèi)斯堡設(shè)立辦事處，構(gòu)建了技術(shù)、資本、管理和服務(wù)的組合輸出模式。

　　如今，中車齊齊哈爾公司抓住技術(shù)、管理兩大驅(qū)動(dòng)力，為企業(yè)積實(shí)力、攢后勁，向著;成為以鐵路貨車業(yè)務(wù)為核心的世界一流企業(yè)和;為中國(guó)和世界鐵路提供精良貨運(yùn)裝備和最佳解決方案 的目標(biāo)邁進(jìn)。

　　齊齊哈爾裝備制造基地

　　與前者的大塊頭不同，齊齊哈爾裝備制造基地是哈爾濱鐵路局工業(yè)總公司對(duì)齊齊哈爾工務(wù)機(jī)械廠、電務(wù)器材廠、印刷廠、機(jī)車車輛配件廠、振興公司五家工業(yè)企業(yè)整合而來(lái)。

　　據(jù)基地總工程師王長(zhǎng)利介紹，當(dāng)時(shí)，困擾這些企業(yè)發(fā)展的突出問(wèn)題是生產(chǎn)場(chǎng)地狹小，產(chǎn)品單一落后，管理分散行不成規(guī)模。為了進(jìn)一步深化企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，優(yōu)化資產(chǎn)資源配置，調(diào)整產(chǎn)品生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，壓縮管理層級(jí)，才于2016年12月對(duì)上述五家企業(yè)進(jìn)行了整合。

　　整合后，通過(guò)加大對(duì)新技術(shù)、新產(chǎn)品的研究開發(fā)、引進(jìn)力度，創(chuàng)出了技術(shù)先進(jìn)、品質(zhì)優(yōu)良的名牌產(chǎn)品，增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，大幅提升了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

　　目前齊齊哈爾裝備制造基地正在積極與權(quán)威科研機(jī)構(gòu)和大型專業(yè)生產(chǎn)廠家尋求合作。他們與中車永濟(jì)電機(jī)電器有限責(zé)任公司聯(lián)合開發(fā)的電傳動(dòng)GCD1000KW軌道車以完成整車調(diào)試，即將投入使用?，F(xiàn)在正與昆明大型養(yǎng)路機(jī)械廠洽談東北地區(qū)的大型養(yǎng)路機(jī)械維修項(xiàng)目。與哈爾濱鐵路局科研所合作生產(chǎn)減速頂項(xiàng)目已經(jīng)開始實(shí)施，可增加產(chǎn)值3000萬(wàn)元。

　　;今年計(jì)劃完成產(chǎn)值6.6億，上繳稅金6000萬(wàn)元。第一季度已實(shí)現(xiàn)稅金4800萬(wàn)元，發(fā)展勢(shì)頭良好，大家的信心也上來(lái)了!王長(zhǎng)利說(shuō)。