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風(fēng)電運(yùn)維天下三電機(jī)配件分，華銳風(fēng)電優(yōu)勢(shì)

近年來，隨著大批風(fēng)機(jī)走出質(zhì)保及風(fēng)電裝機(jī)容量的持續(xù)增加，業(yè)界人士紛紛指出，風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)將走向全面爆發(fā)。由中國投資咨詢有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“中國投資咨詢”）于近期發(fā)布

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20世紀(jì)90年代中期以來，中國通用齒輪減速器的首要技能差距體如今以下幾個(gè)方面： 1.承載才能。以FLENDER公司為例，相同的基地距1993年樣本的額定功率比1998年樣本進(jìn)步10%~20%，1995年和

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據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2015年1～7月，我國手動(dòng)擋乘用車共銷售197萬輛，自動(dòng)擋乘用車共銷售了64.9萬輛。其中，自動(dòng)擋乘用車銷量占乘用車總銷量的24.1%，而去年同期為18%?？梢姡?/p>

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