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ZTP鐵路機(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)車(chē)(chē)(chē)(chē)(chē)(chē)(chē)電機(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)(jī)
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ZTP電機(jī)不可不知的柴油發(fā)電機(jī)組用途
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發(fā)電機(jī)組的四保護(hù)包括:水高溫保護(hù),低油壓保護(hù),過電流保護(hù),過負(fù)載保護(hù)。 1.水高溫時(shí)，當(dāng)發(fā)電機(jī)組水箱溫度達(dá)到98度以上時(shí)，發(fā)電機(jī)的控制模塊就發(fā)現(xiàn)水高溫預(yù)警然后停機(jī)保護(hù) 2.低油
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目前很多制造企業(yè)最常用的備用電源都是自啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組，它的特點(diǎn)就是“急時(shí)啟動(dòng)，急時(shí)供電”，因此柴油發(fā)電機(jī)組必須要長(zhǎng)期處在一個(gè)待機(jī)備用狀態(tài)，因此為了能夠有效的利用柴